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【ご当地危険運転】なぜ松本走りをしてしまうのか?原因と対策は??

松本城

ご当地の危険な運転が話題になっていますね。

「松本走り」や「名古屋走り」、「山梨ルール」などです。

車 スピードメーター
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今回は、国宝 松本城があります長野県松本市の「松本走り」についてフォーカスを当てて、ご紹介していきたいと思います。

 

松本走りの実際

https://twitter.com/yucha_ta/status/1128081977507102720

https://twitter.com/abcsss518/status/1128181688557662208

 

・直進している対向車が接近中にかかわらず右折する
・対向車が左折する隙を見てほぼ同時に右折する
・交差点で曲がる際にギリギリまでウインカーを出さない

上記を見る限りでは、松本走りは非常に危険な運転です。
事故を起こす要因が満載ですね・・・

 

なぜ松本走りをしてしまうのか?

https://twitter.com/GsvS9/status/1128185331881107457

松本走りをしてしまう要因に、松本市の道路事情があるようです。

ほとんどの国道が1車線で右折専用レーンがないとのことです。

松本走りの生まれた背景と解決策
JAFMate2008年4月号によると、城下町であった松本市は細い道の交差点が多く、そのため右折車で渋滞することも多かった。それを回避するため右折優先ルールが生まれたとされている。(ウィキペディア「松本走り」より)

行けるタイミングで行かないと曲がれないのも困りますし、行かなくて後続車にクラクションを鳴らされるのも怖いですよね・・・

 

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松本走りの対策はあるの?

危険な松本走りですが対策はあるのでしょうか?

市や松本警察署は2003年9月から「交通マナー向上運動」をスタートさせ、バスやタクシーなどに「交差点での強引な右折禁止!」のステッカーを貼るなどの対策をとり、交通ルールの遵守のための啓蒙活動に取り組んでいる。(ウィキペディア「松本走り」より)

松本市は城下町という背景上、道路幅を広くして車線を増やすというのは難しいようですね。

信号機で対策する方法は可能かもしれません。

 

信号機の右折と直進を完全に分けると、渋滞の問題が出てきそうです。

そうなると道交法の遵守やマナーの向上しか手立てがないかもしれません・・・。

 

松本市 菅谷昭 市長の注意喚起

菅谷昭市長は13日の定例記者会見で、大津市の園児死傷事故に触れ「悲しい事故を教訓にして、市民の皆さんに改めて余裕を持って、ルール通りのマナーのいい運転をしてほしい」と呼び掛けた。

「『松本走り』が根付いているなら残念なことで、直していかなければならない。『品格のある町をつくりたい』とずっと言ってきたので市民、ドライバーにはしっかり考えてもらいたい」と述べた。
強引に右折、ウインカー出さない…「松本走り」やめて!! 市長が注意喚起より引用)

 

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